Momentuzņēmums no lielajiem skaitļiem, ko producējis Beļģijas separātiskais karalis ceļā uz 8. posma uzvaru
Tour de France 8. posms noritēs kā vecuma posms. Ne tikai tāpēc, ka gallu duets Džulians Alafilipe un Tibo Pino iedzīvināja franču riteņbraukšanu 12 km attālumā no finiša, bet arī pateicoties Tomasam de Gendam, kurš sagatavoja meistarklasi, kā uzvarēt pēc izrāviena.
Beļģu breikbumbas pazinējs bija pirmais braucējs, kurš uzbruka uz skatuves, atkāpjoties no citiem regulāriem breika dalībniekiem Benu Kingu (Dimension Data), Nikiju Terpstru (Total Direct Energie) un Alesandro De Marki (CCC komanda).
Visas dienas garumā viņš sistemātiski apturēja savus sāncenšus, vispirms atmetot Terpstru un Kingu, bet pēc tam uzmetot De Marki mazāk nekā 15 km attālumā no finiša.
Kamēr Alaphilipe un Pino darīja visu iespējamo, lai sasniegtu pēdējos kilometros, De Gendts bija līdz pilnībai mērījis savas dienas pūles, lai nodrošinātu, ka viņš nekad netiktu notverts, un tādējādi varēja izcīnīt otro uzvaru tūres posmā karjerā.
Ikvienam, kas skatās, tas nepārprotami bija episks priekšnesums, taču, pateicoties tam, ka De Gendts ir dedzīgs Strava lietotājs, mēs varam iegūt vēl skaidrāku priekšstatu par viņa sniegumu.
Būšanās pārtraukumā, lai nobrauktu pilnus 200 km, noveda pie tā, ka De Gendts visas dienas garumā uzrādīja pārsteidzoši augstus skaitļus.
Braucot 5 stundas 14 minūtes, beļģis sasniedza vidējo ātrumu 39 kmh un vidējo kadenci 87 apgr./min, kas nozīmēja vidējo jaudu 311 w visai dienai, neskatoties uz 3874 m augstumu un septiņiem kāpumiem kategorijās.
Pārrēķinot vidējo svērto jaudu, De Gendts izturēja 343 w, kas, ņemot vērā viņa 69 kg ķermeņa svaru, nozīmē 4,97 w/kg visā posmā.
Tajā laikā De Gendtam bija jāpieliek vairākas neatlaidīgas pūles, lai vispirms palīdzētu nostiprināt pārtraukuma pārsvaru, bet pēc tam arī atmestu savus pagaidu sabiedrotos un aizturētu apsūdzības Pinot un Alaphilippe.
De Gendts bija ļoti svarīgs, palīdzot izveidot četru braucēju pārtraukumu sākuma kilometros. Lai to izdarītu, Lotto-Soudal braucējs sasniedza vidējo 422 w 10 minūtes, lai tiktu priekšā peletonam.
Tajā laikā 30 sekunžu pārspriegums pārsniedza 700 w un 10 sekundes pie 1 000 W, varens mēģinājums tik agri ieiet garā posmā.
Vēlāk dienas laikā De Gendts patiešām sāka palielināt spiedienu, manāmi segmentā, ko sauc par Cote des Avergues, 140 km attālumā no skatuves.
3,9 km tests ar 8%, De Gendts izmantoja 405 w, kas bija pietiekami, lai nogādātu problēmas breika braucējiem Terpstru un Kingu un arī beļģim nodrošinātu Strava KOM.
Dienas pēdējā kāpumā kategorijā Cote de la Jaillere De Gendt turpināja nomest De Marchi un arī izveidoja buferi, lai nodrošinātu viņa neaizmirstamu uzvaru.
To darot, 32 gadus vecais vīrietis pagrieza skrūvi ar piecu minūšu piepūli 457 w kāpumā ar maksimālo 877 w. Neticami izmērītā grūdienā De Gendts tik tikko noslīdēja zem 400 w visā kāpuma laikā, kas bija pietiekami, lai apšautu De Marki.
Tomēr ar to nepietika, lai De Gendt nopelnītu Strava KOM. Šos apbalvojumus ieguva Pinots, kurš izmantoja kāpumu kā palaišanas platformu, lai izbēgtu no peletona un atgūtu sekundes pret saviem konkurentiem vispārējā klasifikācijā.
Groupama-FDJ braucējs 1,72 km garo Rue du Sapey segmentu veica 4 minūtēs 19 sekundēs ar vidējo jaudu 457 w un ātrumu 24 kmh, uzskatot viņam par 23 sekundēm labāku De Gendta laiku.
Neskatoties uz Pino sprādzienbīstamiem centieniem, ar to nepietika, lai notvertu De Gendu, kad viņš šķērsoja Sentetjēnas finiša līniju kā uzvarētājs vienā no mūsdienu atmiņā lielākajiem tūres posmiem un viena no iespaidīgākajām uzvarām vēsturē..
