Apsveicami viegla diena GC vīriem, jo Demare izcīna uzvaru pēc vēlās avārijas, kas izbeidza Akermana iespējas. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnauds Demārs (Groupama-FDJ) ātri iebrauca Modenā, lai klusā dienā uzvarētu 2019. gada Giro d'Italia 10. posmā, kas galu galā tika atdzīvināts pēdējā kilometrā.
Franūzis ātrā finišā apsteidza tādus kā Kalebs Jūens (Lotto-Soudal) un Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep), savukārt dubultposma uzvarētājs Paskāls Akermans (Bora-Hansgrohe) tika pieķerts vēlā avārijā. pēdējais kilometrs.
Frans Ventoso (CCC komanda) mēģināja noķert peletonu, kurš snauž pēdējos 2 km ar spēcīgu spāņa uzbrukumu, lai gan viņu galu galā noķēra peletons, kurš vēlējās garantēt daudzu galopu.
Vispārīgajai klasifikācijai tā faktiski bija otrā atpūtas diena, jo visi lielākie sacensību favorīti droši izbrauca cauri barā, izvairoties no lielās kaudzes tuvu līnijai.
Rītdienai vajadzētu pierādīt kārtējo dienu pūristiem ar kārtējo līdzenuma dienu, šoreiz 221km no Carpi līdz Novi Ligurei.
Plakana kā pankūka
Atgriežoties pēc pirmdienas atpūtas dienas, 2019. gada Giro d'Italia 10. posms piedāvāja ideālu reljefu, lai atkal iepazīstinātu kājas ar sacīkstēm. Tas būtu tikai 145 km, izbraucot no Ravennas rietumu virzienā uz vēsturisko Modenas pilsētu, kas ir viena no Itālijas labākajām pilsētām.
Ne tāpēc, ka tā ir Ferrari mājvieta vai tāpēc, ka tā ir izcilā tenora, augstās Cs karalis, Itālijas 90' Lučāno Pavaroti balss dzimtene. Nē, jo Modena līdzās kaimiņvalstīm Parma un Boloņa ir viena no Itālijas lieliskajām pārtikas pilsētām.
Balzamiko etiķis, tortellini, zampone, peletons šovakar grasījās labi paēst.
Nav tā, ka viņiem tas noteikti būtu vajadzīgs, jo skatuve visas dienas garumā saturēja tikai niecīgu 140 m augstumu vertikāli. Šī sprinteru diena bija tikpat droša kā jebkura diena. Gari, līdzeni un taisni ceļi ar nelielu vēju vai bezvēja, izņemot lielu avāriju, vienīgās ievērojamākās sacīkstes bija pēdējos 3 km.
Otrā atpūtas diena pēc kārtas vispārējās klasifikācijas vīriešiem un īsts posms visiem, izņemot ātrākos sprinterus.
Tā kā dienas noslēgums ir tik iek alts, šķita, ka neviens braucējs nevēlējās doties dienas pārtraukumā. Galu galā vietējā zēna Luka Kovili (Bardiani-CSF) un Šo Hatsujama (Nippo-Vīni Fantini-Faizane) duets tika iecelts par dienas upura jēriem.
Nokarājās peletona priekšā kā gaļas lūžņi, un viņu pārsvars gandrīz nekad nepeldēja ap divu minūšu marķieri dienas lielāko daļu.
Pēc atgriešanās no svarīgiem Cyclist Magazine pienākumiem (mana pēcpusdienas snauda), es pamanīju, ka vadošais duets ir iebrucis un līdz sacensībām bija atlikuši 29 km.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ un citas lielās sprinteru komandas pulcējās uz priekšu, lai kontrolētu sacīkstes un novērstu turpmākus uzbrukumus, lai virzītu savus ātros uz pareizo pozīciju pēdējos pāris kilometros.
Viņiem pievienojās arī tādi cilvēki kā Bahreina-Merida, kuri vēlējās pasargāt Vinčenco Nibali no iespējamās avārijas, kas Elia Viviani un rozā krekla valkātāja Valerio Konti gandrīz piepildījās 13 km attālumā no finiša.
Par laimi, tā bija tikai svārstība, nevis pilnīga avārija. Ar 8 km visas komandas, kuras interesējas par uzvaru posmā, bija sakrājušās uz priekšu krāsu secībā, skatoties uz balvu.
