Autotransporta satiksme bloķēšanas laikā ievērojami samazinās, jo padomes cenšas piešķirt vairāk vietas velosipēdistiem
Londona izskata iespēju atgūt no automašīnām ceļa platību, lai to atvēlētu velosipēdistiem un gājējiem koronavīrusa bloķēšanas laikā.
Transport for London apsver iespēju ierobežot dažus autotransporta kustības veidus no saviem "sarkanajiem maršrutiem" pāri galvaspilsētai - galvenajiem ceļiem, kurus tieši kontrolē TfL -, lai uz laiku paplašinātu ietves un atbrīvotu vietu velosipēdistiem.
Mērķis ir, lai velosipēdisti un gājēji spētu palikt aktīvi, vienlaikus saglabājot savu drošību un palīdzētu ievērot sociālās distancēšanās pasākumus.
Dažviet tiks mainīta arī luksoforu secība, lai velosipēdistiem un gājējiem būtu ātrāk šķērsot galvenos krustojumus. Tomēr kritiskā ceļu satiksme, piemēram, avārijas dienesta transportlīdzekļi, joprojām būs precedents.
TfL apsver arī veidus, kā kontrolēt sastrēgumus mazākās, dzīvojamo māju ielās, kuras tas tieši nekontrolē. Šie pasākumi tika veikti, jo gaisa piesārņojums galvaspilsētā ir samazinājies gandrīz par trešdaļu notiekošās bloķēšanas dēļ.
Visā valstī, īpaši Londonā, ceļu satiksme ir ievērojami samazinājusies, un Lieldienu nedēļas nogalē AA apgalvoja, ka uz ceļiem bija tikai 20% no parastās satiksmes.
Dažviet tas ir izraisījis milzīgu gājēju un velosipēdistu skaita pieaugumu. Palielinoties satiksmei uz ietvēm, ir kļuvis grūti ievērot pašlaik spēkā esošo divu metru attāluma noteikumu.
TfL jaunie pasākumi cer to atrisināt, lai gan daži aicina rīkoties vairāk, jo īpaši pieņemt tādus pasākumus kā Jaunzēlandē un Vācijā, kur veseli ceļi uz laiku ir pārslēgti uz velojoslām un skriešanas joslām.
Atkal Londona un plašākā Apvienotā Karaliste gūst panākumus, pateicoties varas iestādēm, kas ļauj mehāniskajiem transportlīdzekļiem turpināt dominēt publiskajā telpā pat pandēmijas laikā.
Tomēr dažas vietējās padomes, piemēram, Braitonas un Haknija, ir sākušas ierobežot nebūtisku autotransporta satiksmi uz dažiem saviem ceļiem, savukārt Mančestras dzīvojamo māju iela jau ir daļēji bloķējusi joslu ar konusiem, lai dotu vairāk vietas velosipēdistiem un staigātāji.
Londonas riteņbraukšanas un iešanas komisārs Vils Normens runāja par centieniem citur un sacīja, ka galvaspilsēta plāno īstenot līdzīgus pasākumus.
'Mēs meklējam mūsu ceļu tīkla noslogotākās vietas, lai noskaidrotu, kur cilvēkiem, kas iet, var dot vairāk vietas,' sacīja Normans
'TfL un rātsnams sadarbosies ar Londonas rajoniem, kuri vēlas samazināt satiksmi dzīvojamajās ielās, ja vien tas netraucēs neatliekamās palīdzības dienestiem vai citiem būtiskiem braucieniem.'
