Negaidiet līdz saulrietam, lai ieslēgtos un jūs redzētu
Knog Blinder X, 39,99 GBP par katru, silverfish-uk.com, iegādājieties komplektu tūlīt no ķēdes reakcijas cikliem
Fotogrāfija: Robs Miltons
Būt pamanāmākam ir labākais veids, kā braucēji pasargāt sevi no briesmām, ko rada noslogoti ceļi. Hi-Vis apģērbs ir guvis garu ceļu (atstarojoši materiāli nozīmē, ka braucēji var uzlabot savu redzamību, neizskatās, ka viņi strādā būvlaukumā), taču, ja patiešām vēlaties piesaistīt pretimbraucošo autovadītāju uzmanību, iespējams, vēlēsities apsvērt iespēju ieguldīt dažos DRL. – dienas gaitas gaismas.
Bontrager, kas jau vairākus gadus ir piedāvājis DRL, saka, ka tā Flare RT gaisma ir redzama 2 km attālumā, un uzņēmuma statistika liecina, ka dienas gaismas var būtiski ietekmēt braucēju drošību. Acīmredzot DRL padara braucēju 2,4 reizes pamanāmāku citiem satiksmes dalībniekiem un samazina negadījumu skaitu par 33%.
Mark Swift no gaismas ražotāja Exposure paskaidro, kāpēc tie ir tik efektīvs līdzeklis drošības palielināšanai.
“Pašām automašīnām Apvienotajā Karalistē kopš 2011. gada ar likumu ir jāuzstāda DRL,” viņš saka. “Līdz ar to autovadītāji tagad raugās uz transportlīdzekļiem caur gaismu, tomēr nav likums, ka velosipēdiem tie ir jāuzstāda, un salīdzinājumā ar to velosipēdisti ir mazi, mīksti un neaizsargāti. Mums ir intuitīvi, ka velosipēdistiem tās jāizmanto, un mēs esam virzījuši šo vēstījumu pēdējos četrus vai piecus gadus.’
Bontrager Flare RT, £44,99, iegādājieties to tūlīt vietnē trekbikes.com
Lai gan Apvienotā Karaliste ir lēni uztvērusi, DRL jau ir izplatīta parādība tādās vietās kā Austrālija un ASV. Zīmoli, ar kuriem runāja velosipēdists, ir bijuši liecinieki sniega pikas efektam citās valstīs un paredz, ka tas pats notiks arī Apvienotajā Karalistē dažu nākamo gadu laikā.
‘Labākais veids, kā izjust atšķirību, ko DRL rada velosipēdistam uz ceļa, ir to ieraudzīt,” saka Alekss Eplgeits no Bontrager. “Skatīt ir ticēt, un jo vairāk cilvēku sapratīs, cik daudz atšķirību var radīt DRL, jo vairāk cilvēku izvēlēsies braukt ar to vienmēr ieslēgtu.”
‘Kļūst pieņemts, ka, tā kā gaismas tagad ir tik viegli pieejamas, mums tās vajadzētu izmantot,” saka Svifta. “Daudzi e-velosipēdi ir iekļauti standarta aprīkojumā, kas mudina citus riteņbraucējus padomāt par to sniegtajām priekšrocībām.”
Knog izpilddirektors Hugo Deividsons pat domā, ka koronavīrusa pandēmijai ir bijusi nozīme: “Tas ir mudinājis milzīgu skaitu patērētāju atteikties no sabiedriskā transporta un izvēlēties velosipēdu. Tā kā uz ceļiem ir vairāk velosipēdistu un noslogotāki pilsētu centri, visas shēmas un iniciatīvas - no DRL veicināšanas līdz jaunām velojoslām - ir pievērsušas lielāku uzmanību riteņbraukšanas drošībai.’
Redzot gaismu
Kas gan ir tik efektīvs tieši DRL? Vai noteikti derētu jebkurš gaismas komplekts?
‘Jebkuram mūsu apgaismojumam ir doti tādi veiktspējas atribūti kā viegls svars, ilgs akumulatora darbības laiks un izturīga konstrukcija,» norāda Exposure's Swift. DRL pievieno īpašas funkcijas, lai tās būtu labāk piemērotas uzdevumam. Viņiem ir cita veida gaismas izstarojums. Cilvēki ļoti labi prot pakāpeniski pārtraukt pastāvīgu vai regulāru ziņojumu sūtīšanu mūsu smadzenēm, bet ne tik labi, lai ignorētu neregulārus modeļus.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL,60, upgradebikes.co.uk, iegādājieties to tūlīt no Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, £ 50, upgradebikes.co.uk, iegādājieties to tūlīt no ProBikeKit
Mūsu plašā darba ar neatliekamās palīdzības dienestiem rezultātā esam izstrādājuši īpašu pulsa modeli, kuru jūs kā automašīnas vadītājs nevarat ignorēt. Tam ir atšķirības gan gaismas intensitātē, gan pulsa shēmā, tāpēc tas pārspēj visus citus stimulus, ar kuriem saskaras automašīnas vadītājs.'
Applegate saka, ka Bontrager DRL ir līdzīgi gudri: “Mūsu DRL izstarotā gaisma sastāv no trim daļām. Traucējošs zibspuldzes modelis palīdz atdalīt gaismu no apkārtējās vides un pieprasīt uzmanību. Fokusēta optika palīdz nodrošināt, ka visa gaismas izvade tiek izmantota un virzīta vislabākajā veidā, lai vadītājs to redzētu.
Tas savukārt nodrošina gaismas diapazonu, kas ir redzams pietiekami tālu, lai vadītājs varētu pamanīt braucēju un droši reaģēt. Pēc tam DRL staru veiktspēju atbalsta tādas funkcijas kā viegli lietojami stiprinājumi un kompakts dizains.’
Ir vērts atzīmēt, ka priekšējais DRL tiek uzskatīts par tikpat svarīgu kā aizmugure.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, 45 £,exposurelights.com, iegādājieties to tūlīt no Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, 45 £,exposurelights.com, iegādājieties to tūlīt no Pure Electric
‘Acīmredzami ļoti svarīga ir skaidra aizmugures redzamība. Tomēr viens no daudzajiem pilsētas riteņbraukšanas draudiem ir tas, ka, kad pasažieris izkāpj no transportlīdzekļa, automašīnas durvis aizveras. Priekšējā DLR izmantošana zināmā mērā palīdz novērst šīs briesmas,” saka Deividsons.
‘Tomēr pārliecinieties, vai priekšējais apgaismojums ir spilgtāks,” saka Svifta. Sarkanā gaisma virzās tālāk par b alto gaismu. Tas labāk iekļūst normālā vidē, jo teorētiski mēs vienmēr skatāmies b altajā gaismā. Jaunākajos DRL ir izmantota tehnoloģija, kas to palīdz. Ekspozīcija izmanto kaut ko, ko sauc par Reakt - sensoru, kas mēra apkārtējo gaismu, pēc tam maina lūmena izvadi, lai saglabātu drošu spilgtuma atšķirību.’
Neskatoties uz jaunajiem DRL sasniegumiem un pierādījumiem, kas apstiprina to izmantošanu, šāda veida apgaismojumam ir maz standartu.
‘Knog labprāt pieņemtu nozares noteikumus,’ saka Deividsons. “Tas palīdzētu noskaidrot visu velosipēdu lukturu piegādātāju apgalvojumus un palīdzētu patērētājiem izdarīt apzinātu izvēli.”
Kamēr tas nenotiek, velosipēdistiem ir jāparedz gaisma gan dienā, gan naktī.
