Apvienotās Karalistes veselības sargsuns saka, ka uz jauniem ceļiem priekšroka jādod cilvēkiem, kuri brauc ar velosipēdu un kājām, nevis automašīnām

Satura rādītājs:

Apvienotās Karalistes veselības sargsuns saka, ka uz jauniem ceļiem priekšroka jādod cilvēkiem, kuri brauc ar velosipēdu un kājām, nevis automašīnām
Apvienotās Karalistes veselības sargsuns saka, ka uz jauniem ceļiem priekšroka jādod cilvēkiem, kuri brauc ar velosipēdu un kājām, nevis automašīnām

Video: Apvienotās Karalistes veselības sargsuns saka, ka uz jauniem ceļiem priekšroka jādod cilvēkiem, kuri brauc ar velosipēdu un kājām, nevis automašīnām

Video: Apvienotās Karalistes veselības sargsuns saka, ka uz jauniem ceļiem priekšroka jādod cilvēkiem, kuri brauc ar velosipēdu un kājām, nevis automašīnām
Video: Driving change: London moves to prioritize bikes and pedestrians over cars 2024, Aprīlis
Anonim

Velosipēdistiem, gājējiem un sabiedriskajam transportam ir jābūt prioritātei ceļu būvniecībā un atjaunošanā

Apvienotās Karalistes veselības uzraugs ir teicis, ka velosipēdisti līdzās gājējiem un sabiedriskajam transportam ir jāuzskata par prioritāti salīdzinājumā ar automašīnām, kad tiek būvēti vai modernizēti ceļi.

Jaunajā vadlīniju komplektā, ko izdevis Nacionālais veselības un aprūpes izcilības institūts (NICE), ir teikts, ka vietējām iestādēm ir jāizstrādā un jāuztur savienoti ceļojumu maršruti, kuros prioritāte ir gājējiem un velosipēdistiem. un cilvēki, kas izmanto sabiedrisko transportu.'

Tas turpinājās, sakot: "Uzlabots ceļojumu maršruta dizains, kas tiek uzturēts atbilstoši augstiem standartiem, nodrošinās cilvēkiem vislielāko iespēju ikdienas dzīvē vairāk pārvietoties."

NICE izstrādāja šīs īpašās vadlīnijas, ņemot vērā pieaugošo aptaukošanās līmeni Apvienotajā Karalistē, kā arī pierādījumus, kas liecina, ka aktīva ceļošana var samazināt un novērst slimības un hroniskas slimības.

'Ja cilvēki kļūst fiziski aktīvāki, palielinot staigāšanas vai riteņbraukšanas skaitu, tas var dot labumu gan indivīdam, gan veselības sistēmai, sacīja NICE izpilddirektora vietniece Džiliana Lenga.

'Cilvēki var justies mazāk droši, ejot vai braucot ar velosipēdu, salīdzinot ar automašīnu. Mums tas ir jāmaina.'

Ne tikai par prioritāti izvirzot riteņbraucējus uz ceļiem, NICE ir arī ierosinājusi strādāt, lai ieviestu velojoslas, vienlaikus ieviešot satiksmes nomierinošas shēmas, lai ierobežotu transportlīdzekļu ātrumu.

Tas notiek tikai vienu dienu pēc tam, kad Londonas mērs Sadiks Khans atkārtoti apstiprināja savu prasību padarīt Londonu par “labāko lielo pilsētu riteņbraukšanai”, kas ietvēra ātruma samazināšanu autotransportam un jaunus parametrus padomēm, kuras vēlas būvēt velomaršrutus.

Lai gan Transporta departaments ir paudis atbalstu šīm NICE vadlīnijām, tā darbība pagājušā gada rudens budžetā pamudināja labdarības organizācijas pieprasīt 28,8 miljardus mārciņu ceļu būves fondu, kas turpina ieslēgt Lielbritāniju piesārņotā vietā, pārslogota nākotne.'

Kā gaidīts, dažas grupas ir nosodījušas šos šķietami loģiskos veselības grupas ieteikumus ar RAC fondu, paziņojot, ka, lai gan tas "viss ļoti labi nodrošina pastaigas un riteņbraukšanu", automašīnas joprojām būs vispraktiskākā ceļošanas metode. vairumā gadījumu laikraksts Daily Mail nolēma vadīties pēc domas, ka šīs vadlīnijas finansēs tikai automašīnu vadītāji, neradot viņiem labumu.

Ieteicams: