Tadejs Pogakars guva spēcīgu uzvaru posmā, bet Nairo Kvintana bija dienas lielākais uzvarētājs 2019. gada Vuelta a Espana 9. posmā
Tadejs Pogacars (AAE-Team Emirates), sacensību jaunākais braucējs, uzvarēja 2019. gada Vuelta a Espana 9. posmā, uzvarot virsotnes finišā, ko daudzi uzskata par šī gada karalienes posmu. rase. Aiz viņa Nairo Kvintana (Movistar) šķērsoja līniju kā otrais, lai iegūtu laiku un papildu sekundes pārējā labāko 10 vietā.
Ar sešu sekunžu laiku pietika, lai Quintana izvirzītos kopvērtējuma vadībā, kur viņš tagad ar šo pārsvaru ir vadībā Primoz Roglic (Jumbo-Visma). Rogličs izskatījās nokļuvis grūtībās, taču cīnījās, lai finišētu trešajā vietā, par četru sekunžu bonusu, vienlaikus nezaudējot daudz faktiskā laika ceļā uz Kvintanu.
Migels Anhels Lopess (Astana) izskatījās tā, it kā viņš būtu šīs dienas labākais braucējs, kad viņš izvairījās no sāncenšiem un maksimāli izmantoja komandas biedrus, kas jau bija ceļā, taču viņam pietrūka tvaicēšanas un viņš zaudēja laiku. GC. Pēc posma tika ziņots, ka viņš avarēja televīzijas attēlu pārtraukuma laikā, taču viņš spēja finišēt un neizskatījās pārāk smagi ievainots.
Viņš tagad ir trešais un sācis dienu, iespējams, cerot atgriezties sarkanajā kreklā.
Agrīna karalienes stadija
Neskatoties uz startu devītajā ātrumposmā un pirms pirmās atpūtas dienas, šodienas spēcīgajam 94,4 km braucienam apkārt Andorai bija ļoti raksturīgas karalienes posma iezīmes.
Tajā īsajā distancē bija pieci kāpumi kategorijās, no kuriem viens bija hors kategorija un divi tika klasificēti Cat 1, ieskaitot virsotnes finišu.
Reāli pēdējie trīs kāpumi – Cat 2, Cat 2, Cat 1 – tiešām bija viens garš kāpums ar pāris viltus virsotnēm vai nelieliem nobraucieniem. Ikviens, kurš sacenšas tur augšā, sajutīs 25 km noslīdējumu.
Liela atdalītāju grupa gandrīz aizgāja no karoga nolaišanas, kas tika aizkavēta, kamēr braucēji neitralizētajos kilometros atguva kontaktu ar peletonu, un grupā bija posma mednieki un GC cerību mājinieki.
Priekšgalā bija uzbrukumi un pretuzbrukumi, kamēr ievērojami samazinātais peletons saglabāja tempu, ko lielākoties vadīja Lopesa Astanas komanda, kas bija sacensību kopvērtējuma līderis dienas sākuma kilometros.
Punkcijas rezultātā Estebans Čeivss (Mitchelton-Scott) brauca ar komandas biedra velosipēdu, nespējot nosēsties uz segliem, jo tas bija aptuveni 10 cm augstāks par viņa segliem. Atgriezies viens vai rezerves velosipēds, viņš apdegās mājās, smagi strādājot, lai atgūtu noteikumus.
Sacensību līderis Nikolass Edets (Cofidis) bija lepns par sevi un sarkano kreklu, spēcīgi spiežot, lai ierobežotu savus zaudējumus ar daudz pārākiem kāpējiem, taču viņa cerības to saglabāt vēl vienu dienu šķita arvien mazāk ticamas, ņemot vērā kāpumu vidējos kāpumus. posms. Viņam sekoja Angela Madrazo (Burgos-BH) zili punktētais krekls, kura pārsvars kalnu sacensībās arī izskatījās apgrūtināts, jo tika iegūts punktu skaits.
Tāpat kā kāpumos, braucējiem bija jācīnās ar ļoti tehniskiem nobraucieniem. Šauri līkumotie ceļi un matadatas, kas gandrīz pašas salocās, pārbaudīja peletona nervus un nolaišanās prasmes.
Arī starp augšupejošajiem un lejupejošajiem bija grants ceļa posms, kā tas ir pienākums jebkurām sacīkstēm pašreizējā profesionālajā kalendārā.
Pēc tam, kad viņa komanda bija noteikusi tempu lielai posma daļai, Lopess sāka uzbrukumu, kad uz skatuves bija atlikuši aptuveni 20 km. Kvintana bija pirmā, kas reaģēja un pirmā, kas atkal nonāca pie noteikumiem, bet pārējais favorītu kvartets - Alehandro Valverde (Movistar) un Rogličs - drīz atgriezās.
Valverde nedaudz padziļināja, bet, kamēr viņš meklēja, ko Rogličs varētu darīt, Lopess atkal devās un drīz vien kļuva skaidrs.
Trīs GC komandas izsauca savus braucējus atrāvienā, lai viņi apsēstos un gaidītu, kamēr viņiem pievienosies līderi. Lopess izturēja sāncenšu komandu mājiniekus, dodoties tālāk priekšā tiem, kas cerēja viņu izaicināt uz sarkano kreklu.
Pēc pāris patstāvīgiem kilometriem Lopess sazinājās ar komandas biedru, kurš uz īsu brīdi atdeva savu visu, lai aizvilktu savu līderi prom no aizmugurē esošajiem braucējiem. Aizmugurē esošajā grupā Rogličs atradās priekšgalā, kamēr ne Kvintana, ne Valverde neizskatījās, ka varētu samazināt atstarpi pret Lopesu.
Jumbo-Visma plāns piesaistīt cilvēkus ātri tika izjaukts, kad šie mājinieki nespēja pieķerties Rogliča grupai, nemaz nerunājot par to, lai to atkal izraisītu strīdā.
Nākamais Lopesa pagrieziens bija Jakobs Fuglsangs, savukārt aiz Movistar noteica tempu iedzīšanas grupā, pirms Valverde startēja, cerot iegūt priekšrocības pār Rogliču pirms gaidāmā laika pārbaudes, taču viņš to nedarīja. dodieties tālu uz ceļa, pirms jūs noķerat.
Kvintana gāja tālāk, un atkal izolēts Rogličs tika atstāts, lai novērstu plaisu vienatnē, ko viņš arī izdarīja, bet par kādu cenu viņa enerģijas rezerves?
Laika apstākļi nolēma iesaistīties, un lietus satika braucējus, ceļam ejot arvien augstāk. Kad sākās lietus, braucējus joprojām gaidīja grants, kam tagad būtu pievienota slapja dimensija.
Līzenākā ceļa posmā Rogličs atrada komandas biedru, kas paņēma vēju, un, visticamāk, priecājās par atvieglojumu. Laikapstākļi sāka sagādāt televīzijas pārraidēm tikpat daudz problēmu, cik tas draudēja radīt braucējiem, un filmētais materiāls drīz vien pārgāja uz plašiem Andoras mežaino ieleju skatiem.
Šie attēli tika aizstāti ar lietus ainām finiša taisnē, vietējiem iedzīvotājiem un faniem prātojot, cik slapjš jums jāsaņem, pirms sākat prātot, cik ļoti jums patīk skatīties riteņbraukšanu.
Braucēji bija saprotami aunīgi, nokāpjot pa slapju grants ceļu, un straumes grieza tranšejas cauri ceļa irdenajam segumam. Intermitējošie attēli sāka atgādināt laikapstākļus šī gada Tour de France beigu posmā.
Kad starp viņu un finišu bija vismaz 5 km, Rogličs bija viens un dzenās pakaļ. Valverde bija pielīmēts pie Lopesa aizmugurējā riteņa, kuru grupa bija noķērusi kādā brīdī lietus vētras laikā - mēs vēlāk uzzinājām, ka Astanas līderis ir avarējis, savukārt Kvintana mēģināja veiksmi tālāk uz ceļa.
Marks Solers brauca viens un vadīja sacīkstes, vienlaikus nodrošinot, ka Kvintana viņam sekotu līdz virsotnes finišam, ja viņš varētu noķert.
Valverde atkal startēja, bet Lopess un pārējie, kas brauca ar viņiem, atgriezās pie pasaules čempiona. Soleru manāmi aizkaitināja viņa komandas norādījums, iespējams, lūgums piecelties un gaidīt Kvintanu uz viņa paša izredzes uzvarēt posmā.
Pogakars, kurš kādu laiku bija sekojis Kvintanai, devās solo aptuveni 2,6 km no līnijas, kad pāris noķēra Soleru. Sakaitināts, jo viņš bija tikai minūti vai divas pirms tam, Solers bija apzinīgs mājinieks un, šķiet, brauc par savu vadītāju. Tomēr Pogakars attālinājās arvien tālāk.
Rogličs brauca garām Lopesam un atkal sapratās ar Valverdi, taču tā vietā, lai brauca garām, viņš vienkārši sekoja pasaules čempiona aušanas riteņiem.
Kvintana atbrīvojās no Solera, izmisīgi vēloties iegūt pēc iespējas vairāk laika saviem sāncenšiem un komandas biedriem, taču uzvara posmā jau bija nesasniedzama.
