Tā kā Nairo Kvintana šogad ir izvirzījusies gan Giro, gan Tour, mēs aplūkojam viena no riteņbraukšanas lielākajiem izaicinājumiem vēsturi
Riteņbraukšanā ir trīs Grand Tours, un neviens braucējs nekad nav uzvarējis visās trijās viena gada laikā. Visticamāk, tas arī vienkārši nav iespējams – it īpaši mūsdienu laikmetā.
Šajās dienās lielākā daļa labāko vispārējās klasifikācijas braucēju visu gadu mēģina uzvarēt tikai vienā no tiem - parasti Tour de France, sporta lielākais notikums.
Patiesībā tikai nedaudzi pat mēģina viena gada laikā nobraukt Giro d'Italia, Tour de France un Vuelta a Espana, un mazākiem joprojām izdodas pabeigt visus trīs.
Pagājušajā gadā tas izdevās tikai diviem braucējiem: Alehandro Valverde, kurš iespaidīgi ieņēma attiecīgi 3., 6. un 12. vietu savā Grand Tour trifecta, un Ādams Hansens, kurš neticami paveica varoņdarbu piekto gadu pēc kārtas.
Taču Valverde šogad vispār nebrauc ar Giro, un Hansena labākā vieta šajos 15 Grand Tour finišos pēc kārtas bija 55. vieta 2015. gada Vuelta, tāpēc mēs varam viņu droši izslēgt no mūsu domām.
Bet, ja gada laikā nav iespējams uzvarēt visās trīs lielajās tūrēs, kā būtu ar divām?
Grūti, jā, bet ne neiespējami. Un, ja jūs plānojat izvēlēties divus prestižākos, tiem ir jābūt Giro un Tour (ar visu cieņu Vuelta), kas liek uzdot jautājumu: vai Giro-Tour dubultspēks ir pēdējais patiesi lieliskais sasniegums riteņbraukšanā?
Tas ir varoņdarbs, kas tiek reti mēģināts, nemaz nerunājot par pabeigšanu. Tas ir tāpēc, ka sacīkstēs agrākie tūres braucēji apdraud savas izredzes abās, potenciāli riskējot ar viņu komandas aiziešanu no visas sezonas bez nekā.
‘Tūre ir lielākā, tās ir vissvarīgākās sacīkstes braucējiem un sponsoriem, skaidro Grand Tour uzvarētājs un Eurosport komentētājs Šons Kellijs.
‘Ja koncentrējaties uz tūri un esat tai 100% gatavs, tad sezonas iepriekšējo daļu varat uzņemt mazliet vieglāk.
'Jūs to redzējāt gan šogad, gan pagājušajā gadā, kad Frūms sezonas sākumā bija ļoti kluss, brauca tūrē, pēc tam turpināja uz Vuelta.
'Tūre un Vuelta ir iespējamas, taču Žiro un tūre ir daudz grūtāka.’
Tour de France ir riteņbraukšanas prestižākās sacīkstes, un tajās piedalās labākās komandas un braucēji ar lāzera fokusu.
Tas ir liecinoši, ka pat viņa visnotaļ izsmeļošākā Lenss Ārmstrongs nekad nav nopietni apsvēris iespēju pievienot Žiro savām septiņām uzvarām pēc kārtas.
Uzņēmums tikt galā ar abiem ir likteņa kārdinājums. Daļēji tas ir tāpēc, ka ne starta saraksts, ne maršruta profils nekad nesniedz precīzu prognozi par to, kā varētu noritēt gada pirmā Grand Tour.
‘Viss ir atkarīgs no tā, cik smagi viņi sacenšas Giro trasē,” skaidro Kellija.
„Ja katru dienu notiek ļoti agresīvas sacīkstes, tas atstās pēdas, kas sekos braucējam līdz pat Tour de France,” viņš piebilda.
Joprojām solījums pievienot viņu vārdu Fausto Kopi, Žaka Anketila, Edija Merksa, Bernāra Eno, Migela Indurēna un Marko Pantani sarakstam ir gandrīz neatvairāma izloze dažiem braucējiem.
Ar tik izcilu bijušo uzvarētāju sarakstu Giro-Tour dubultspēle šķiet, ka tā patiešām pieder riteņbraukšanas vēsturei.
Iespējams, ka pēdējais braucējs, kurš to paveica, bija Marko Pantani ar burtiski neticamu sniegumu 1998. gadā.
Retrospektīvi skatoties, viņa tā gada sezona noslēdza aizgājušo laikmetu, kas definēja riteņbraukšanu tās iespaidīgākajā un pretrunīgākajā veidā.
Kad Festina dopinga skandāla dēļ gandrīz tika atcelts Tour de France, braucējs, kas pazīstams kā Il Pirata, abās sacīkstēs devās prom no saviem konkurentiem tādā veidā, kas šķita pārcilvēcisks.
Tā bija izrāde, kas lidoja nedaudz pārāk tuvu saulei. Nākamajā gadā viņš tiks izslēgts no Giro nenormāla hematokrīta līmeņa dēļ, un piecu gadu laikā viņš būtu miris no kokaīna pārdozēšanas viesnīcā ārpus sezonas.
Kopš tā laika riteņbraukšana ir mainījusi savu darbību, taču tā ir kļuvusi arī bezgalīgi preskriptīvāka. Tas nav tikai dopinga braucēju trūkums, kas samazina dubultošanās iespējamību.
Mūsdienās Grand Tours ir izstrādātas un izaicinātas, tāpēc to uzvarēt ir daudz grūtāk nekā Coppi un Merckx vai pat Pantani laikos.
Šons Kellijs skaidro: “Šo sacensību agrākajā daļā tika izskriets daudz nejaušāk. Tagad viņi ļoti nervozi sacenšas no sākuma.
'Sacensību sākumā ir tik daudz sarežģītu posmu, kā arī daudz garu pāreju starp posmiem. Esmu pārsteigts, ka nav streiku no braucējiem.’
Atgriezieties dažus gadus atpakaļ, un pēc džentlmeņu vienošanās starp lielajiem peletona vadītājiem daudzi posmi būtībā tiks neitralizēti, atstājot braucējiem pārtraukumu, lai demonstrētu šovu kamerām.
Tagad gandrīz katru dienu notiek nopietnas cīņas.
Šī palielinātā darba slodze, kā arī sacīkšu stils, kurā lielās komandas brauc no sākuma, lai atturētu uzbrukumus, arī ir daudz nogurdinošāks.
Pēc Pantani Alberto Kontadors bija pēdējais braucējs, kurš mēģināja veikt varoņdarbu. Spānijas braucējam bija forma, jo viņš 2008. gadā karjeras kulminācijā uzvarēja vieglākajā pārī Giro-Vuelta.
Viņa Tinkoff–Saxo menedžeris, krievu uzņēmējs Oļegs Tinkovs arī cienīja, ka dubultnieks atkārtojas, piedāvājot miljonu eiro sadalīt starp Krisu Frūmu, Alberto Kontadoru, Nairo Kvintanu un Vincenco Nibali, ja viņi to darītu. izmēģiniet to tajā gadā.
Tomēr, neskatoties uz to, ka 2015. gada Žiro startēja labi, uzvarot, Kontadora tūres mēģinājums izsīka sacensību sākumā, un braucējs atzina, ka iepriekšējās sacīkstes viņam bija atlicis maz ko dot.
‘Priecājos, ka pamēģināju. Ja es nebūtu mēģinājis toreiz pēc savas karjeras, es varētu domāt, vai es būtu varējis veikt Giro-Tour dubultspēli, un tagad es zinu.
'Es nedomāju, ka ir neiespējami izdarīt dubultu, bet tas ir patiešām sarežģīti, jo nevienam nav pieredzes, kā to sagatavot.
'Tomēr man labāk patīk mēģināt, nevis palikt ar vēlmi to darīt, - viņš teica.
Neskatoties uz to, ka viņš tagad atkal piedalās šī gada turnejā, viņa mēģinājums notika laikā, kad lielākā daļa komentētāju uzskatīja, ka viņa spējas jau ir izsīkušas.
Turpretim 27 gadus vecā Kvintana joprojām ar katru sezonu uzlabojas. Bukmeikeru favorīts, kurš viņu atzīst par izbēgušo favorītu Giro, Kellijs arī uzskata, ka viņam ir arī iepriekšēja forma.
‘Viņš spēj uzvarēt gan Giro, gan tūrē. Pagājušajā gadā tūrē viņš nebija labākajā formā (tomēr joprojām spēja finišēt trešajā vietā), bet pēc tam viņam izdevās Vuelta un uzvarēja tajā.
'Tātad nav nekāda iemesla, kāpēc viņš nevar veikt Giro un Tour. Braucēji, kurus mēs esam redzējuši, mēģina to darīt iepriekš, nav braucēji, kurus mēs esam redzējuši kaut ko līdzīgu darām, bet Kvintana, viņš jau ir darījis kaut ko līdzīgu.
'Es domāju, ka viņš ir spējīgs. Pēdējā laikā viņš patiešām ir tas, kurš to dara.’
Ne tas, ka kolumbietis neapzinās, cik milzīgs ir tas, ko viņš cenšas.
‘Ikviens ir redzējis, cik grūti ir kļuvis pēdējos dažos gados. Mēs nekad neesam uzņēmušies tādu azartspēli, cenšoties iedzīt gan Žiro, gan Tour.
'Es gribēju to darīt tagad, kad esmu pietiekami jauna un vesela. Mēs vēlamies aizvadīt abas sacīkstes lieliskā stāvoklī,” sacīja Movistar braucējs.
Protams, pat ja viņš 28. maijā Milānā uzbrauks Maglia Rosa, Kvintana joprojām būs tikai kalnu pakājē.
Īstais kāpums sāksies Tour de France, kas sāksies mēnesi vēlāk. Frūms, kuram ir liela nosliece uz uzvaru Francijā, noteikti centīsies vismaz vēl vienu sezonu neatļaut kolumbieša vārdu no vēstures grāmatām.
'Ja Kvintana pārvarēs Žiro, mēs, iespējams, neuzzināsim līdz tūres pēdējai nedēļai, saka Kellija.
‘Šī būs patiesi grūtā daļa, kas pagājušajā nedēļā aizrauj visus.’
