Galvas trauma ir kļuvusi par karstu tēmu citos sporta veidos, tāpēc vai riteņbraukšanas profesionāļiem vajadzētu sekot šim piemēram, vai arī drošības apsvērumi galu galā sabojās sacīkstes?
Kāpēc smadzeņu satricinājumi ir kļuvuši par problēmu profesionālajā riteņbraukšanā?
Tas rada arvien lielākas bažas daudzos sporta veidos, un riteņbraukšana izraisa nopietnas galvas traumas.
Pagājušajā gadā Cannondale-Drapac bija spiests izvilkt Latvijas braucēju Tomu Skujiņu no Kalifornijas tūres pēc šausminošās avārijas, kuras dēļ viņam bija grūti uzkāpt uz kāpšanas.
Materiāls ir šokējošs ne tikai ar to, kā viņš traucas citu braucēju ceļā, bet arī par to, kā sacensību amatpersonas mēģina palīdzēt viņam atgriezties uz motocikla.
Marks Kavendišs arī šogad ir piedalījies karos, avarējot trīs sacīkstēs pēc kārtas.
Pēdējais no tiem Milānas-Sanremo notika lielā ātrumā sadursmē ar lielu dzeltenu stabu, kā rezultātā novērotāji lika domāt, ka iepriekšējie sitieni pa galvu varētu būt ietekmējuši viņa spriedumu.
Kas ir smadzeņu satricinājums?
'Smadzeņu satricinājums ir viegls smadzeņu ievainojums, ko izraisa sitiens pa galvu vai pātagas sitiens, saka Dr Endrjū Soppits, ārsts un riteņbraucējs, kurš pārstāvējis Lielbritāniju vecuma grupu triatlonos.
‘Simptomi var būt galvassāpes, slikta dūša, slikta koordinācija un līdzsvars, atmiņas zudums un spriešanas spējas. Simptomi var ilgt no dažām dienām līdz trim mēnešiem vai pat ilgāk, ja tas ir nopietns trieciens pa galvu.’
Kā ar to tiek galā citi sporta veidi?
Citos sporta veidos, īpaši regbijā, ir liela nostāja attiecībā uz smadzeņu satricinājumiem. RFU mainīja noteikumus par to, kā spēlētāji cīnās vai iesaistās grūšanā, un ieviesa galvas traumu novērtēšanas (HIA) protokolu - kontrolsarakstu jebkuram spēlētājam, kurš gūst sitienu pa galvu.
Ja tie neizdodas, tie tiek atsaukti, un viņiem ir jāpabeidz Graduated Return to Play (GRTP) protokols, lai varētu atgriezties.
Vai tad UCI nevar vienkārši pieņemt HIA un glābt visus no galvassāpēm?
Tas nav tik vienkārši, galvenokārt tāpēc, ka riteņbraukšana nav kā citi sporta veidi.
'Smadzeņu satricinājumu biežāk var pamanīt futbolā vai regbijā,' saka Dr Hovards Hērsts, Centrāllankašīras universitātes sporta, vingrojumu un uztura zinātnes vecākais pasniedzējs, kurš pašlaik piedalās starptautiskā pētniecības projektā. par smadzeņu satricinājumu riteņbraukšanā.
‘TV kameras fokusējas uz vadošo grupu vai GC grupu. Negadījumus tālākā pagātnē bieži neredz kameras, sacensību direktors vai komandas automašīnas.’
Ir arī citas problēmas. Piemēram, kurš pieņem lēmumu izvilkt braucēju no sacensībām? "Bija sāpīgi skaidrs, ka Skujiņam ir slikts stāvoklis, bet vai dienesta motocikla braucējam bija tiesības atturēt viņu mēģināt atkal uzkāpt uz velosipēda?" jautā Hērsts.
Iedomājieties, piemēram, ka avārijā notiek Frūms vai Nibali, ka viņi cīnās par GC un ka trieciena nopietnība nav tik skaidra.
„Vai mēs viņus izraujam no sacensībām vai veltām laiku, veicot novērtējumu uz ceļa?” saka Hērsts.
Varbūt riteņbraukšana varētu izmantot aizstājējus?
HIA atļauj veikt pagaidu nomaiņu, ja regbija spēlētājam ir nepieciešams laukuma novērtējums.
Viena no problēmām riteņbraukšanā ir tāda, ka braucējs, kurš stundām ilgi sēdējis komandas automašīnā, var iemest cīņas karstumā bez iesildīšanās.
“Es iebilstu, ka tas faktiski varētu izraisīt vairāk negadījumu,” saka Hērsts. Es domāju, ka, ja braucējs tiek noņemts ar smadzeņu satricinājumu, komandām ir jāļauj ienest apakšgrupu nākamajam posmam, lai gan tas rada problēmas, jo, ja tas notiek trīs nedēļu lielās tūres beigās, jebkura komanda pēkšņi izbrauc sub būtu priekšrocības.
‘Idejai ir potenciāls, taču nolēmums var tikt ļaunprātīgi izmantots.’
Kāda ir atbilde?
Komandas sāk mosties pret briesmām. Savā dienasgrāmatā izdevumam Irish Independent profesionāls braucējs Nikolass Rošs rakstīja: “Ziemas laikā maniem BMC komandas biedriem un man tika veiktas dažas smadzeņu satricinājuma pārbaudes, kā arī tika veikta apmācība, lai palīdzētu mums diagnosticēt smadzeņu satricinājumu.
‘Neatkarīgi no avārijas brīža, jūsu pirmais instinkts ir uzlēkt atpakaļ uz velosipēda un dzīties pakaļ. Tikai tad, kad pārtraucat, saprotat, ka kaut kas nav kārtībā, tāpēc ir labi, ka tas tiek uztverts nopietni.’
Tas ir sākums, taču Soppits ir skaidrs, kuram šajā jautājumā vajadzētu uzņemties vadību. “Tieši sēsties atpakaļ uz velosipēda ir vienkārši muļķīgi.
‘Tas ir mazliet kā iereibis cilvēks, kurš saka, ka viņam ir labi vadīt transportlīdzekli. Ja pastāv smadzeņu satricinājuma risks, UCI vajadzētu likt velosipēdistiem šķērsot sava veida HIA.’
Hērsts piekrīt. “UCI noteikumi par smadzeņu satricinājumu ir uz pusi lapas, un būtībā ir teikts, ka braucējs, kuram ir aizdomas par smadzeņu satricinājumu, ir jāizrauj no sacensībām - padoms, kas netiek ievērots.
'Ir jāpalielina GRTP ieviešanas redzamība, taču es vēlētos redzēt kognitīvās pases formu, kurā braucēji katru gadu tiek pārbaudīti dažādās kognitīvās funkcijas, lai redzētu, kā viņus ietekmē avārijas gadu gaitā.
‘Ja braucējs pārsniedz saskaņoto rezervi no bāzes līnijas, viņa licence tiek atsaukta. Lai tos aizsargātu, ir jādara vairāk.’
Šis raksts sākotnēji tika publicēts žurnāla Cyclist 2018. gada jūnija 74. izdevumā. Lai abonētu, noklikšķiniet šeit
