Iespējamā dubultā spēka pedāļu iestatīšana ir sarežģīta, taču galu galā tas varētu būt jaunais standarts
Kad Olimpiskās trases zvaigznes Laura un Džeisons Kenijs 2017. gada augustā paziņoja par sava pirmā mazuļa piedzimšanu, visai riteņbraukšanas pasaulei bija tāda pati doma: kādu dienu šis bērns kļūs par īstu velobraucēju.
Pareiza izcelsme bieži vien ir atslēga, lai kļūtu par pasaulē izcilu izpildītāju, un, tāpat kā mazajam Albertam Kenijam, jaunie Exakt jaudas pedāļi var lepoties ar dažiem lieliskiem gēniem.
Šis ir jaunākais uz pedāļiem balstītais jaudas mērītājs, kas nonācis tirgū, un tas ir izveidots sadarbībā starp Francijas pedāļu gigantu Look un Vācijas jaudas mērītāju gigantu SRM.
Iegādājieties jaudas pedāļus no Exakt Power
'Mēs esam pedāļu speciālists, viņi ir jaudas mērītāju speciālisti, un mēs uzskatījām, ka ir ļoti jēga strādāt kopā un izstrādāt tirgū labākos jaudas pedāļus, saka Look produktu vadītājs Aleksandrs Lavo..
Attiecības sākās, kad abu zīmolu skatieni sastapās pārpildītā telpā 2016. gada Eurobike izstādē Vācijā. Divus gadus vēlāk viņu savienības rezultāts bija Exakt jaudas pedāļu sistēma.
'For Look galvenais mērķis bija izstrādāt labāko pedāļa korpusu un vārpstu ar labākajām īpašībām, tostarp labāko jaudas un svara attiecību, labāko stabilitāti un labāko svaru,”saka Lavaud.
‘No SRM puses galvenais mērķis bija saglabāt mērījumu precizitāti, ar ko SRM ir pazīstama.’
Paskatoties uz Exakt pedāļiem, redzams, ka Look noteikti ir saglabājis savu darījumu. No pirmā acu uzmetiena būtu grūti pateikt, ka tie vispār ir jaudas mērītāji.
Nav papildu pākstis vai pielikumu, un tie ir mazāk apjomīgi nekā daži konkurenti, piemēram, PowerTap P1. Patiešām, katra Exakt pedāļa svars ir 156 g, tāpēc tie ir vieglāki nekā Garmin Vector 3 un tikai par 26 g vairāk nekā standarta Look Keo 2 Max pedālis.
Look arī apgalvo, ka kaudzes augstums ir tikai par 1,9 mm augstāks nekā Keo Blade pedāļiem, un citādi tie izskatās ļoti līdzīgi. Exakt pedāļa korpuss ir izgatavots no oglekļa, un tajā tiek izmantota tā pati “Blade” oglekļa lokšņu atsperu aiztures sistēma.
Jaudas mērīšanas gubīni ir kārtīgi ievietoti pedāļa vārpstas iekšpusē, un Lavaud uzstāj, ka SRM zināšanas deformācijas mērītāju jomā ir tas, kas atšķir Exakt no citiem jaudas pedāļiem.
‘Exakt pedāļi savā darbībā var būt līdzīgi citiem zīmoliem, taču mērīšanas veids ir atšķirīgs. Tas ir mazāk balstīts uz algoritmiem, bet vairāk uz “patiesu” jaudas mērījumu.’
Lavaud norāda, ka tur, kur daudzi jaudas pedāļi ir atkarīgi no elektronikas, lai novērtētu jaudas rādītājus, Exakt pedāļi vairāk paļaujas uz deformācijas mērītāju precizitāti un novietojumu, lai sniegtu tiešus un konsekventus rādījumus.
‘SRM inženieri ir patiešām precīzi aprēķinājuši, kur novietot mērinstrumentus, lai atrastu īsto vietu spēka mērīšanai. Viņu pieeja ir patiešām pragmatiska, un mērķis ir iegūt maksimāli reproducējamus un precīzākus datus.’
Tā vietā, lai izmantotu noņemamos akumulatorus (kā to dara Garmin Vector 3), Exakt pedāļi ir atkārtoti uzlādējami ar magnētiskā kabeļa savienotāju, kas iespiežas vārpstas galā. SRM apgalvo, ka akumulatora darbības laiks ir aptuveni 100 stundas.
Savienojamība tiek nodrošināta, izmantojot Bluetooth LE un ANT+, kas nozīmē, ka tai ir jāpievienojas jebkuram velosipēda datoram vai viedtālrunim. Kadence tiek nodrošināta, izmantojot nelielu magnētu pedāļa korpusā, kas griežas gar vārpstu, lai precīzi izsekotu tā atrašanās vietai.
Pedāļi ir ūdensnecaurlaidīgi (pietiekami tuvu), automātiski pielāgosies temperatūras izmaiņām, un bojājumu gadījumā var nomainīt dažādas detaļas, kas nozīmē, ka jums nebūs jāmaksā visa summa, ja paņemsiet gāzt.
Šajā priekšpusē Look/SRM piedāvā trīs Exakt pedāļu komplektus. Pilns komplekts (kā parādīts šeit) ir 2 179 eiro (1 930 £), un tajā ir iekļauti jaudas mērītāji gan kreisajā, gan labajā pedālī, kā arī SRM PC8 galvas bloks.
Dibulā pakete ir 1 399 eiro (1 240 £), un tai ir kreisais un labais jaudas pedālis. Tiem, kuriem ir mazs budžets, opcija “Single” ir 799 € (700 £), un jaudas mērītājs ir tikai labajā pedālī, bet kreisajā pedālī nav mērīšanas aprīkojuma. Šajā gadījumā skaitītājs novērtē jaudu kā vidējo jaudu, pamatojoties tikai uz vienu pusi.
Uzziņai: Garmin Vector 3 pedāļi ir pieejami par 850 £ (lētāk, ja iepērkaties) par divpusējiem jaudas mērītājiem.
Darba sākšana
Skatīt/SRM jaunie pedāļi ir ļoti pieprasīti riteņbraukšanas nozares testētāju vidū. Tāpēc, lai gan man bija privilēģija dabūt rokās vienu no pirmajiem pāriem valstī, man bija tikai dažas dienas, lai tos pārbaudītu, pirms tie bija jāatgriež.
Tāpēc es apzinos, ka šis pārskats drīzāk ir “pirmais skatījums”, nevis ilgtermiņa novērtējums. Izmantojot kaut ko tik sarežģītu kā jaudas mērītājs, es patiešām vēlos nedēļu ilgām rūpīgām pārbaudēm, pirms varu būt pārliecināts par savu viedokli, un tāpēc var gadīties, ka, plašāk izmantojot, mani pirmie iespaidi mainīsies.
Neņemot vērā šo brīdinājumu, apskatīsim, kas ir kastē.
Exakt Dual Bundle ir pieejams elegantā iepakojumā ar diviem priekšmetu slāņiem. Augšpusē ir pedāļi un PC8 galvas bloks. Zem tā ir slānis, kurā ietilpst uzgriežņu atslēga un 8 mm sešskaldņu atslēga, kas ir viltīgi veidota tā, lai to varētu izmantot no kloķa priekšpuses.
Ir arī pulsometra krūšu siksna, Look skavas komplekts, uzlādes kabelis un SRM galvas bloka stiprinājums, kā arī norādījumi par strāvas pedāļu iestatīšanu un kalibrēšanu.
Ar norādījumiem rokās es sāku iestatīšanas procesu. Pirmais solis bija lejupielādēt lietotni Exakt, kas ir ļoti svarīga kalibrēšanai.
Kad pedāļi bija uzlādēti, nākamais solis bija pedāļu ieskrūvēšana kloķos, līdz tie bija cieši pievilkti. Pagaidām tik vienkārši.
Tālāk man nācās nedaudz atskrūvēt pedāļus, līdz zilās cilpas vārpstas aizmugurē norādīja uz leju pa kloķiem. Tad man bija jāpievelk sudraba bloķēšanas uzgrieznis ar uzgriežņu atslēgu, turot vārpstu vietā ar sešstūra atslēgu. Sarežģītāk, bet tomēr pārvaldāmi.
Tālāk sekoja kalibrēšana. Man vajadzēja nospiest pedāli un redzēt, kā tas ietekmē lietotņu monitora adatas, mēģinot tik nedaudz noregulēt pedāļa vārpstas stāvokli, izmantojot sešstūra atslēgu.
Pēc pāris neveiksmīgiem mēģinājumiem pieejamo roku trūkuma dēļ kļuva skaidrs, ka vienīgais veids, kā to izdarīt veiksmīgi, ir fiksēt velosipēdu stāvus turbo trenažierā, ko es arī izdarīju.
Tam sekoja saprātīga daudzuma grūstīšanās, pielāgošana un reizēm lamāšanās, kamēr es mēģināju dabūt adatu pareizajā “zilajā” zonā.
Pēc tam man bija jāmēģina noturēt vārpstu vietā ar sešstūra atslēgu, vienlaikus pievelkot bloķēšanas uzgriezni līdz 35 Nm. Tas ir ļoti, ļoti cieši, un man nebija piemērotas griezes momenta atslēgas ar uzgriežņu uzgriežņu galvu, tāpēc man nācās iztikt ar to, cik vien iespējams, pievelkot, izmantojot komplektācijā iekļauto uzgriežņu atslēgu.
Darbs padarīts. Izņemot gadījumu, kad es vēlreiz pārbaudīju kalibrēšanu lietotnē, tas nebija ideāls. Tāpēc es sāku no jauna. Un tad darīja to vēl dažas reizes. Un tad process bija jāatkārto otram pedālim.
Mana sākotnējā reakcija bija tāda, ka viss uzstādījums bija pārāk sarežģīts un nemierīgs. iPhone laikmetā lielākā daļa no mums sagaida, ka varēsim kaut ko izņemt no kastes un ļaut tam nekavējoties darboties, izmantojot minimālu rīku, instrukciju un piepūles skaitu.
Es izvirzīju savas atrunas par iestatīšanu Lavaud, un viņš ieteica, ka tā ir cena, kas lietotājam jāmaksā, lai iegūtu visprecīzākos iekārtas rādījumus.
‘Tas var būt nedaudz sarežģīti, taču SRM mums apliecina, ka tas ir labākais veids. Ja vēlaties būt patiešām precīzs un iegūt pareizos datus, jums ir jābūt ļoti stingriem attiecībā uz instalēšanu. Garmin pedāļa uzstādīšana ir ļoti vienkārša, taču tas nenozīmē, ka tas ir pareizi.’
Uz ceļa
Kad pedāļi bija uzstādīti un kalibrēti pēc iespējas labāk, bija vienkārša darbība, lai savienotu pārī jaudas mērītāju ar PC8 galvas bloku, un man arī nebija problēmu izveidot pārī ar savu parasto Garmin velosipēda datoru.
PC8 ir pievilcīga ierīce, un tam ir papildu priekšrocība, ka tas izskatās patiešām profesionāli - tas ir tas, ko jūs visu laiku redzat profesionālajā peletonā. Tomēr tas ir paredzēts spēka puristiem. Nav GPS, tāpēc tas nerādīs ātrumu un attālumu, ja vien velosipēdam nebūs pievienots atsevišķs ātruma monitors.
Ekrānā tiek parādīts daudz dažādu enerģijas datu, taču tas ne vienmēr ir visvieglāk nolasāms, jo notiek tik daudz notikumu, un nav viegli pielāgot displeju savām vēlmēm. Tas ietver ierīces pievienošanu klēpjdatoram un attiecīgās programmatūras lejupielādi, lai veiktu izmaiņas.
Tiklīdz devos ceļā, es pamanīju kaut ko līdzīgu manos jaudas rādījumos. Mans labais pedālis bija atbildīgs par 65-70% no rādījuma, bet kreisais bija 30-35%. Es zinu, ka esmu nedaudz nelīdzsvarots savā pedāļu mīšanas tehnikā - tā ir lielākā daļa cilvēku, taču ne tik daudz.
Tas nozīmēja, ka man bija jāatgriežas sākumā un jāatkārto kalibrēšanas process. Tas sāka kļūt kaitinoši.
Kad tas viss bija iestatīts tā, lai es apmierinātu, visa sistēma, šķiet, darbojās izcili. Pedāļi šķita viegli un plūstoši, un es tiešām nevarēju atšķirt, braucot ar standarta Look pedāļu komplektu.
Jaudas rādījumi ātri reaģēja uz piepūles izmaiņām, un, cik es nopratu, tie bija nemainīgi precīzi. Es salīdzināju rādījumus ar atsevišķu jaudas mērītāju - uz Stages kloķa skaitītāju - un dati bija pietiekami salīdzināmi, lai pieņemtu, ka nesaņēmu nepatiesus rādījumus.
SRM apgalvo, ka Exakt ir tikpat precīzs kā tā uz kloķiem balstītie jaudas mērītāji, un man nav iemesla par to šaubīties. Galu galā, tiklīdz pedāļi ir ievietoti un pareizi kalibrēti, tie ir tikpat efektīvi kā jebkurš cits tirgū piedāvātais jaudas mērītājs un, iespējams, precīzāki nekā vairums.
Iegādājieties jaudas pedāļus no Exakt Power
Tomēr man galvenais iemesls uz pedāļiem balstīta jaudas mērītāja iegūšanai ir tas, ka to var ātri nomainīt starp velosipēdiem. Piemēram, jūs varat to novietot uz jūsu šosejas velosipēda nedēļas laikā un pēc tam pārslēgt to uz savu ciklokrosa velosipēdu sacensību dienā nedēļas nogalē.
Ar Exakt sistēmu šis slēdzis nav tik vienkāršs, kā vajadzētu. Kad pievienojat pedāļus savam otram velosipēdam, jums vēlreiz ir jāiziet viss iestatīšanas un kalibrēšanas process. Es tikai vēlos tos ieskrūvēt un sākt braukt.
SRM ir devusi priekšroku precizitātei, nevis lietojamībai. Dažiem cilvēkiem tas būs nozīmīgs pārdošanas punkts, un ir acīmredzams, ka Exakt pedāļi ir ievērojams inženierijas elements, taču es jutu, ka būtu pieņēmis mazāk nekā pilnību, lai nodrošinātu ērtāku lietošanu.
Ja tas ir kaut kas tāds, ko varētu risināt nākamajos modeļos, tad Exakt varētu noteikt nozares standartu.
Kad es ieteicu Lavaud, ka es vēlētos, lai tās būtu mazliet vieglāk lietojamas, viņš man atbildēja vienkārši: “Dzīvē ne vienmēr ir tās labākās lietas, kas vienkāršākās.”
