Trek Emonda SL6 Pro ir ātrs, ar Ultegra aprīkots aerokāpšanas velosipēds
Braukšana ar Trek Emonda SL6 Pro ir līdzīga pieredze, kā sadurties ar savu bijušo partneri un viņu pavadošo bērnu daudzus gadus pēc šķiršanās. Ātrs skatiens uz abiem vecākiem uzreiz parāda gēnus, kas viņu pēcnācējiem ir piešķīruši raksturīgās iezīmes.
2015. gadā mans bijušais bija Trek Emonda SLR8, ar kuru es braucu vienā no vissodīgākajiem braucieniem, kādu man jebkad ir bijis prieks/neapmierinātība veikt San Gabriel kalnos netālu no Losandželosas. Tas bija viss velosipēds, ko jūs vēlējāties skarbākajiem, garākajiem kāpumiem un ātriem nobraucieniem.
Tomēr dīvainā kārtā sešu gadu laikā, kopš es pēdējo reizi redzēju šo velosipēdu, šķiet, ka tas ir pavadījis netīru nedēļas nogali ar Trek Madone un izgatavojis velosipēdu, ko redzat pirms jums.
Labākā no abām pasaulēm?
Lai gan Trek Emonda SL6 Pro noteikti satur abu iepriekšminēto velosipēdu DNS, tikai tad, kad esat nolēmis lielai dienai, saplūst abas pasaules - neparastais kāpējs un aeroierocis. – sāk saprast.
Pērciet Trek Emonda SL 6 Pro tūlīt
Jā, mana Emonda SLR8, iespējams, svēra tikai 6,25 kg, taču tā patiesi jutās savā dabiskajā vidē tikai kāpjot. 54. izmēra Trek Emonda SL6 Pro svaru svars ir 7,98 kg, kas joprojām iekļaujas kategorijā “cienījami viegls”.
Tomēr tas, iespējams, ir daudz noapaļotāks izredzes uz dažādiem ceļiem, jo īpaši Lesteršīras un Linkolnšīras viļņotajās joslās, kur notiek lielākā daļa manas izjādes.
Pasākums
Pirms sastapties ar nopietniem kalniem, no manām durvīm ir 16 km gari slīdošie ceļi un slīdošie stāvi, kas izceļ Trek Emonda SL6 Pro paātrinājumu un komfortu. Trek ir izmantojis savu OCLV500 oglekļa izkārtojumu rāmim - Trek apgalvo, ka tā ir optimizēta oglekļa šķiedras slāņu maksimālai sablīvēšanai un minimālam gaisam starp tiem.
Pēc manas pieredzes, tas nozīmē stingru uzstādījumu, kas veicina spēcīgu paātrinājumu un lielu pārnesumu stumšanu ilgāk.
Aerooptimizēta augšējā caurule un apakšējā caurule ir izstrādāta, lai nodrošinātu minimālu gaisa pretestību, savukārt 52/36 Shimano Ultegra ķēdes komplekts ir ideāls uzstādījums velosipēdam, kas veidots gan ātrumam, gan smaguma spēkam.
Izkāpjot no segliem mērenos slīpumos, var veikt dažas vidēja paātrinājuma pārnesumu maiņas bez grūtībām, piemēram, piedziņas gludums un 12 mm cauruļu asu ieguldījums visapkārt stingrībā..
Kasete 11-30, kas savienota ar vidēji kompakto ķēdes komplektu, sniedz plašas iespējas jebkam, sākot no slēpošanas līdz kāpumiem Alpos.
Pērciet Trek Emonda SL 6 Pro tūlīt
Ir svarīgi, ka komforts, ko nodrošina oglekļa Ride Tuned sēdekļa masts, īpaši ērtie Bontrager Aeolus Comp segli, 420 mm sakausējuma stieņi un cienījami elastīgas, 25 c Bontrager R2 Hard-Case Lite riepas, ļauj jums izbaudīt braucienu.
Bet bez šiem kontaktpunktiem, kas nedaudz atņem no tā, kas patiešām ir ļoti stingrs ietvars, jūs lūgtu žēlastību, tāpēc tie ir labi pārdomāti papildinājumi.
Papildu triecienu absorbciju var palielināt, uzstādot platākas riepas; ir rāmja klīrenss riepām līdz 30 mm. Personīgi es izvēlētos, kāds priekšgala skarbums paliek, un prioritāte ir 28 s.
Oglekļa atjaunināšana
Tagad šeit ir viens no lielākajiem Trek Emonda SL6 Pro pārdošanas punktiem: tas ir praktiski drošs nākotnei. Uzņēmums Trek ir aprīkojis to ar Bontrager Aeolus Elite 35 oglekļa diskiem standarta aprīkojumā, tāpēc nav tūlītējas pienākuma tos uzlabot.
Pērciet Trek Emonda SL 6 Pro tūlīt
Praksē tas nozīmē, ka daļu no kopējā svara pieauguma mazina rotējošās masas samazināšanās, salīdzinot ar smagāku sakausējumu. 35 mm dziļā profila profils ir paredzēts, lai samazinātu pretestību riepas un loka priekšējo malu punktos, un, ja pirmajos divos gados tos sabojājat, tos sedz remonts vai nomaiņa, ko nodrošina Trek.
Izvelciet asis caur to rumbām, attiecīgi pievelciet, un tie ir gatavi braukt Apvienotās Karalistes kāpumos un nobraucienos.
Strauja attīstība
Ātrums, ar kādu visa pakete griežas lejup pagriezienos, ir kaut kas oriģināls, vieglais Emonda nekad nav pilnībā piepildījis mani ar pārliecību, ko sasniegt. Trek Emonda SL6 Pro izmanto uzņēmuma H1.5 ģeometriju - starp "izturības braucienu" un "neuztraucieties, ja vien neesat tikpat elastīgs kā profesionāls braucējs".
Lai gan augšējā caurule ir salīdzinoši 543 mm plata, stāvais galvas leņķis 73° veicina ātru līkumu izbraukšanu. Lai gan starplikas zem kāta ir ideāli piemērotas manam augumam un elastībai, es varētu iedomāties, ka, nolaižot priekšējo daļu, tas ļautu justies vēl nosēdinātākam straujos nobraucienos.
Pērciet Trek Emonda SL 6 Pro tūlīt
Arī šo Bontrager Elite VR-C sakausējuma stūres stieni ir viegli sasniedzami. Lai gan Bontrager R2 Hard-Case Lite riepas nav vissteidzīgākās, tās rada pārliecību un ir izrādījušās pilnīgi izturīgas pret caurduršanu.
Frankenšteins vai Goldilocks?
Izraisot Trek Emonda SL6 Pro, amerikāņu ražotājs, iespējams, varēja tikt izsaukts par divu velosipēdu apvienojumu, kas mazināja katra priekšrocības. Bet tas nav neērts pārī; oriģinālā Emonda un aero Madone mīļotā bērns mantoja spēcīgus gēnus no katra.
Tas, ko Trek ir sasniedzis, es varētu apgalvot, ir gandrīz “vislielāko hitu” pakete, kas izceļ labāko no abiem velosipēdiem. Tas nav ne vieglākais, ne ātrākais; tas nav vispiedodošākais, bet arī nav (diezgan) mucas laužoši skarbi braukt. Taču tas sagādā daudz prieka uz katra ceļa, pa kuru braucat, un tas spēj izpildīt prasības, ko izvirza vismaz 80% šosejas riteņbraucēju - īpaši tiem no mums, kuriem ir svarīga pieeja “viens velosipēds, lai pārvaldītu visus”.
Uzbūvējot platākas riepas, tas paplašinās jūsu redzesloku tikpat daudz, cik tas izjauc robežas starp riteņbraukšanas žanriem.
Pērciet Trek Emonda SL 6 Pro tūlīt
Spec
| Rāmis | Ultralight 500 Series OCLV Carbon rāmis un SL Carbon dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra |
| Bremzes | Shimano Ultegra, hidrauliskie diski, 160 mm rotori |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra, 52-36 |
| Kasete | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bāri | Bontrager Elite VR-C, sakausējums |
| Stumbrs | Bontrager Pro, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Bontrager Ride Tuned sēdekļa vāciņš, karbons |
| Segli | Bontrager Aeolus Comp |
| Riteņi | Bontrager Aeolus Elite 35 disks, gatavs lietošanai bez kamerām; Bontrager R1 Hard-Case Lite riepas, 700 x 25c |
| Svars | 7,98 kg (54. izmērs) |
| Sazināties | trek-bikes.com |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
